張廣欽：接單不能饑不擇食
2013-03-29 16:24:13 來源：中國船舶報編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

目前世界造船市場正經(jīng)歷深度調(diào)整，而且這一調(diào)整將持續(xù)一段時間，各造船企業(yè)對此一定要有清醒的認(rèn)識。只有充分認(rèn)清形勢，企業(yè)才能將自身的發(fā)展戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)安排得更加科學(xué)，才能比較平穩(wěn)地度過低谷期。

創(chuàng)新開發(fā) 努力承接訂單

獲得訂單是船企生存的永恒主題。當(dāng)前，船東更看重符合各種新規(guī)要求、節(jié)能減排效果好、運(yùn)營成本低的新船型，并且擁有充足的選擇時間和余地。在這樣的市場形勢下，接單絕不能靠運(yùn)氣，船企必須加大創(chuàng)新開發(fā)力度，全方位地投入，增強(qiáng)設(shè)計、經(jīng)營隊伍的力量，改進(jìn)企業(yè)運(yùn)作的機(jī)制，提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率，改進(jìn)工藝，甚至可以推行必要的技術(shù)改造等，盡快推出適銷對路的新設(shè)計、新船型。

在承接新船型訂單方面，船企不能饑不擇食，必須吸取歷史教訓(xùn)。上世紀(jì)80年代，也曾出現(xiàn)過一次船市蕭條，常規(guī)船型訂單難尋蹤跡，很多船企在缺乏足夠準(zhǔn)備的情況下進(jìn)入了陌生的高技術(shù)船型建造領(lǐng)域，結(jié)果都吃了大虧。為了避免歷史重演，船企一定要先進(jìn)行技術(shù)談判，再進(jìn)行報價和商務(wù)談判；要把技術(shù)規(guī)格書吃透，對主要配套產(chǎn)品進(jìn)行詢價后再報價，不要輕易地在鎖定船價后再討論技術(shù)問題。

狠抓質(zhì)量管理用好勞務(wù)工

最終反映到產(chǎn)品質(zhì)量上的，是企業(yè)的綜合管理能力。好的產(chǎn)品質(zhì)量不是靠上級監(jiān)督、檢查出來的，而是靠企業(yè)從思想上到具體行動上一步一步優(yōu)化質(zhì)量管理得來的，這種積累最后形成了企業(yè)良好的信譽(yù)和品牌，使船企在市場上立于不敗之地。當(dāng)前形勢下，船企可以適當(dāng)放慢生產(chǎn)節(jié)奏，抓好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理提升。

不得不承認(rèn)，不少質(zhì)量問題是由工程外包、以包代管造成的，因此，建立一支高素質(zhì)的熟練工人隊伍，是決定企業(yè)生存的大事，大家一定要結(jié)合企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略，來搞好這項(xiàng)工作。對于這個問題，一些優(yōu)秀企業(yè)的成熟做法是：盡管薪酬制度、用工身份不同，但仍把勞務(wù)工納入基層班組，進(jìn)行統(tǒng)一管理。這樣一來，企業(yè)的思想工作、好的企業(yè)文化、嚴(yán)格的管理制度以及企業(yè)對各類員工的關(guān)懷、照顧，就能層層落實(shí)到班組，落實(shí)到每一個具體崗位上，讓勞務(wù)工和正式職工一樣，認(rèn)真做好每一道工序，自覺地阻止不合格的半成品轉(zhuǎn)到下一道工序去，確保產(chǎn)品質(zhì)量過硬。

努力調(diào)整結(jié)構(gòu) 行業(yè)上下攜手共進(jìn)

要轉(zhuǎn)變過去各地、各企業(yè)強(qiáng)調(diào)造船“噸位”的觀念。噸位只是在一定程度上反映規(guī)模，在數(shù)量上反映行業(yè)發(fā)展的一個方面。就造船強(qiáng)國的內(nèi)涵而言，僅僅數(shù)量還不夠，效益好才更實(shí)際。目前，有些地方上還在強(qiáng)調(diào)造船噸位上臺階，某些地方甚至提及轉(zhuǎn)型升級、進(jìn)入海工領(lǐng)域時，注意力仍然放在擴(kuò)大產(chǎn)能上，這嚴(yán)重違背了科學(xué)發(fā)展的規(guī)律。事實(shí)上，調(diào)整結(jié)構(gòu)，向高端的海工裝備、豪華郵輪以及遠(yuǎn)洋漁船(船型船廠買賣)、各種特種船(船型船廠買賣)舶領(lǐng)域進(jìn)軍，最重要的是要在人才、技術(shù)、市場和管理上下功夫。

在“十二五”的后三年，國家可能會從啟動內(nèi)需入手幫助船舶工業(yè)，如果船廠因此拿到新訂單一定要帶動配套企業(yè)，要努力選用國產(chǎn)的主機(jī)(產(chǎn)品庫求購供應(yīng))和各種船舶配套產(chǎn)品。船舶行業(yè)上下一定要承擔(dān)起幫助配套企業(yè)的責(zé)任，只有共同發(fā)展了，我國船舶工業(yè)才能真正做強(qiáng)。

標(biāo)簽：張廣欽

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